BAKAN URALOĞLU 2028 VE 2053 VİZYONUNU AÇIKLADI: TÜM TÜRKİYE'Yİ TRENLE 48 SAATTE DOLAŞMA HEDEFİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu yatırımlarına ilişkin dikkat çeken hedefleri açıkladı. Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan yüksek hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye çıkarılacağını, 2053 yılında ise Türkiye'nin dört bir yanının hızlı tren ağlarıyla birbirine bağlanacağını belirterek, "48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz." dedi.

Ulaşımın ekonomik kalkınmanın temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, ulaşım olmadan ticaretin, ticaret olmadan üretimin, üretim güçlenmeden de sürdürülebilir kalkınmanın mümkün olmadığını söyledi. Ulaştırma projelerinin yalnızca fiziki yatırımlar olmadığını ifade eden Bakan, bu projelerin üretim, ihracat, istihdam, bölgesel kalkınma ve ülkeler arası iş birliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu dile getirdi.

Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında toplam 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları, lojistik merkezler ve güçlü haberleşme altyapısıyla önemli ölçüde güçlendirildiğini söyledi.

Demir yollarının 2002 yılından itibaren devlet politikası olarak ele alındığını hatırlatan Uraloğlu, o dönemde yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını açıkladı. Yeni hatların yanı sıra mevcut 11 bin kilometrelik demir yolu ağının da modernize edildiğini kaydetti.

Yapımı süren projelere ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarında çalışmaların sürdüğünü bildirdi. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısının güçlendirileceğini belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçirilecek demir yolu hattıyla da İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu koridorunun oluşturulacağını, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından bu yıl inşaatın başlamasının planlandığını ifade etti.

Demir yolu altyapısının yalnızca ana hatlarla sınırlı olmadığını belirten Bakan Uraloğlu, halen 439 kilometrelik 286 iltisak hattının işletildiğini, 2028 yılına kadar bu uzunluğun 608 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. Lojistik merkez sayısının ise 13'ten 25'e yükseltilmesinin planlandığını aktardı.

Gelecek hedeflerine de değinen Uraloğlu, yapımı devam eden 4 bin 164 kilometrelik hatla birlikte demir yolu ağının 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaşmasının hedeflendiğini belirtti. Bu vizyon doğrultusunda yüksek hızlı tren ağının ülke geneline yayılmasıyla, 2053 yılında Türkiye'nin trenle baştan sona 48 saat içinde dolaşılabileceğini söyledi.