"SÜRÜCÜ VE YOLCU DENEK DEĞİLDİR"

BURULAŞ eski genel müdürü Levent Fidansoy, sık sık eleştirelerde bulunduğu Bursa Büyükşehir Belediyesi Mustafa Bozbey'e yeni bir uyarıda bulundu. BURULAŞ tarafından antezi yatırımlar yapıldığını ileri süren Fidansoy Burulaş tarafından otobüs şöförlerinin yapay zeka destekli şöför davranış takip sistemi adı verdikleri sistem ile kontrol edildiğinin altına çizerek "Sürücü ve yolcu sosyal bir varlıktır denek değildir." dedi

İşte Fidansoyun açıklaması;

"Özellikle belediyeler ve şirketlerinde yeni bir yönetim gelince birçok kişi ortaya çıkıp birşeyler satmaya uğraşır.Hatta araya siyasi kişileri kademeli olarak koyarlar.

Yeni yöneticiler işe henüz hakim olamaması ,genellikle de konu uzmanı olmayan kişilerin atanması satıcının ikna şansını arttırır.

Burulaşta otobüs şöförlerinin yapay zeka destekli şöför davranıştakip sistemi adı verdikleri sistem ile kontrol edildiği ,bunun için donanım ve yazılım alındığını medyadan öğreniyoruz.

Maddi sıkıntı içersinde olan ,ödemelerini gerçekleştiremeyen,otobüs satmak zorunda kalan Burulaş neden böyle fantezi bir projeye para vermiştir. bunun işletim ve bakımı için ayrıca para ödemeyecek midir ?

Burulaş yönetiminde 546 sı kendilerine ait 2200 ün üzerinde otobüs var. Neden en az sorun olan kendi otobüslerinin bir kısmına uygulanıyor da,şikayetin çok olduğu özel gruplara uygulanmıyor.?

Asıl konuya gelirsek otobüs şöförleri zaten stres altında ve birçok olumsuzlukla işlerini yapmaya çalışıyorlar.

Sürücülerin sorunlarını giderici tedbirler alınacağı yerde, kendilerinin sürekli kontrol altında olduğu hissi ile daha fazla strese girecek ve hata yapma olasılığı ve yolcuya davranışları etkilenebilecek bir sistemden amaç nedir ?

Orwellin 1984 ü mü uygulanmak isteniyor Sürücü ve yolcu sosyal bir varlıktır,denek değildir.

Sürücülerin esas sorunları:

-Otobüs duraklarının özel araçlarca işgali, duraklara yanaşamamak

-Yolcuların sürekli gideceği yeri ve gelecek aracı sorması

-Yolcu ile aralarında koruyucu olmaması,güvenlik

-Yolcunun gecikme ve doluluktan kendilerini sorumlu tutması

-Araç bakımlarının yeterli yapılmaması,

-Sosyal haklar ( yemek vb ) daha çok sayıda rahatsızlıktır.

Fantezilere yatırım yapılacagına , potansiyel yolcularında toplu taşımayı kullanmasını teşvik edecek ( tam zamanında tüm ana duraklar da yolcu bilgilendirme, yoğunluk saat ve günlerine göre esnek zaman ve araç tipi ile zaman çizelgesi,Bursaray ile azami 5 dk aralıklı besleme hattı tarifesi,mikrobüslerin koltuklarının değiştirilmesi 21 kişi den fazla almaması vs vs) çok sayıda sorun var.

Terminal yolcu çıkışı başta , Acemler,Üniversite,Kestel,Emek/1050 konutlar ve diğer aktarma noktalarında tüm hatlar için zaman bilgilendirmesi ekranları ile başlayın. Bir süre sonra Bursaray ekranlarında da duraga gelmeden yolcu otobüsünü görsün.

Mahalle bazında otobüs çizelgelerini hazırlayıp dağıtın.GPS ile zaman sapmalarını izleyin,anında özelikle özel otobüslerden hesabını sorun. İsterseniz çizelgenin üstüne bir çok fotoğraflarınızı da koyun.Tüm vatandaşlar toplu taşımaya güven duymaya başlasın.

Meraklısı için. Peki siz bunları neden yapmadınız sorusuna, Sürekli birşeyler yaptık. En son BBBus e ayrılmadan iki ay önce başladık. Oturmuştu. Bilet sistemini de bünyemize almış, hortumları kesmiştik. Devam edecektik,paramızda ,elemanımız da vardı ,engellendik.3-4 senede metro hariç çoğu biterdi."